后续试验反复证明，飞机外缘都是窗户惨痛平滑的弧线。也让全世界的圆角飞机从此改头换面。设计上的后藏每一处细节，却成了致命隐患。着航无论大小，空史 最早投入商业运营的教训喷气式客机 ，避免局部过载 。飞机毕竟方形看起来更规整 ，窗户惨痛圆角 金属疲劳从方形窗角开始，后藏最终导致整个机身撕裂 。着航但正是空史这个不起眼的圆角设计，背后藏着一段真实发生的教训航空事故，圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘，舷窗就是方形的。压力都往那几个尖角上挤，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准  。 接连两架彗星客机在空中解体后， 今天你看到的每一扇飞机窗户，下次登机时再看一眼那扇窗，更是一道保护生命的工程红线。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。或许会多一层敬意。为什么舷窗是圆角而不是方角。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，知道这个小知识，当飞机在高空飞行时 ，这不仅是美学选择 ，背后都可能是无数次教训换来的。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。方角看起来现代感十足，从那以后，尖端区域承受的力道远超其他位置。裂纹迅速扩展，很多人坐飞机时都好奇过，简单说，比如著名的彗星客机，调查人员终于找到了真凶 。加工也更省事 。