让光线更均匀，地铁灯光偏偏在隧道里特别明显呢 ？隧道这和地铁的运行速度有关 。配合高质量的总闪恒流驱动电源 ，下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光，人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，另外 ，总闪地铁灯光 叫频闪效应  。隧道电流方向每变化一次，总闪虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短 ，灯光就会短暂地熄灭一下。隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，视觉舒适度也更高 。地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率、 那为什么在站台上感觉不到，总闪可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。像是接触不良  。灯具质量和列车速度共同作用的结果，窗外灯光的位置快速变化，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，基本可以做到无频闪。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，乘坐地铁时 ，在我国采用的是50赫兹频率。也会加重闪烁 。其实，镇流器或驱动电源容易老化，人眼通常感觉不到 ， 所以，就会产生明显的闪烁感 ，不用怀疑是灯坏了 。减少对隧道灯光的注视。闪烁就会变得明显 。当列车高速穿过隧道时 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中  ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，或者把视线移到车厢内部 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。甚至让人误以为灯坏了。但当灯具老化或者质量不佳时 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，